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苺屋製 EVOLT用VFC GBBバレルエクステンションのレビュー

記事作成日:2026年2月3日

Over kill@苺屋様より『苺屋製 EVOLT用VFC GBBバレルエクステンション』をお送り頂いたのでレビューしていきます。

本製品は東京マルイ EVOLT M4にVFC M4系 GBB用のアウターバレルを取り付ける事が出来るようにするパーツになります。

FDM方式の3Dプリント製ですがカーボン配合フィラメントを使用しており、かなり強度が高くなっているのが特徴です。
尚、今後アルミ削り出しバージョンも作成予定との事です。

EVOLT用VFC GBBバレルエクステンションhttps://komonono.cart.fc2.com/ca0/364/p-r0-s/

アウターバレル側に挿さる部分には2つの溝が付いており、太さ0.8mm、内径18mm(16〜18mm程度)のOリングを取り付ける事が出来ます。
もしアウターバレルとのクリアランスが気になる場合はOリングを取り付ければ良いと思います。
チャンバーが挿さる側は純正と同形状で、内側が1段落ちている形状も再現されています。

アウターバレルやチャンバーとの組み合わせテスト

まず、こちらのアダプターをアウターバレルに取り付けてみます。
今回、検証としてウエスタンアームズ用のアウターバレル(BigDragon製)とVFC用のアウターバレル(MapleLeaf製)をそれぞれ用意しました。
フランジに付いている溝やフランジ自体の厚みはほぼ同じで、内径に関しても概ね同じ感じです。

EVOLT用VFC GBBバレルエクステンションをそれぞれのアウターバレルに取り付けるとこんな感じ。
結構タイトめな固定でガタツキは無くしっかり固定されます。

WA用アウターバレルとの組み合わせ
VFC用アウターバレルとの組み合わせ

尚、この手のアウターバレルにはHOPダイヤル用の窓が付いている製品が多く、取り付け向きを気をつける必要があるのですが、EVOLT M4に使用する上では向きを気にする必要はありません。

続いて、EVOLT M4用チャンバーASSYとの組み合わせも確認していきます。
組み合わせは特に問題無く、引っかかりなども無くインナーバレルはスルスル通ります。

アウターバレルを組み合わせた状態でも特に問題は無し。
これでEVOLT M4への組み込みを進めていきます。

WA用アウターバレルとの組み合わせ
VFC用アウターバレルとの組み合わせ

アウターバレル交換に伴う分解について

本製品を組み込むにはEVOLT M4のアウターバレルを取り外す必要があるので、軽く手順を紹介します。
まず、アッパーレシーバーからシリンダーASSYとバレルASSYを取り外します。

1.シリンダーアッシーを固定しているネジとプレートを外す
2.チャージングハンドルを引き、シリンダーを抜く
3.インナーバレル・チャンバーを取り外す

続いて、アウターバレルを外すのですが、これは色々な方法がありますが、ざっくり『フロントサイトを外してからバレルナットを取り外す方法』と『フロントサイトを残したままバレルナットを取り外す方法』の2つがあります。

当記事では『フロントサイトを残したままバレルナットを取り外す方法』の手順を紹介します。
まず、デルタリング底部に付いているネジを外し、デルタリングを分離させます。
続いて、バレルナット(キャッスルナット)に付いているCリングを外します。

デルタリング底部に付いているネジを外し、デルタリングを分離
バレルナット(キャッスルナット)に付いているCリングを外す

その後、バレルナットを回して取り外します。
尚、出荷状態のバレルナットにはネジロック剤がガッツリ塗布されておりかなり硬いです。
塗布されているネジロック剤はカチカチに硬化する物ではなく粘り気のある物なので、加熱するよりもコンコン根気よく叩くいてちょっとずつ緩めていくのが良い気がします。

バレルナットを回す(反時計回り)
バレルナットを取り外す

取り外したアウターバレルはこんな感じ。

EVOLT用アッパーレシーバーへの取り付けについて

後は変換アダプターを取り付けたアウターバレルをアッパーレシーバーに取り付け、バレルナットを取り付けるだけです。

シムなどを追加しなくても特に問題無く締め込む事が出来ますが、ハンドガードとの組み合わせを調整する為にシムが必要になるケースはあると思います。

尚、東京マルイ EVOLT M4純正のキャッスルナットやフロントサイトなどは固定方法が特殊でアウターバレルにネジ止めする仕様なので、社外製アウターバレルを使用すると東京マルイ純正のデルタリングなどを流用する事は出来ません。

その為、本製品を使用する場合はハンドガード周りのパーツも別途用意する必要が出てくるので注意が必要です。
アウターバレルだけ交換してそれ以外は東京マルイ純正を使うなどというケースは少ないとは思いますが…。

また、WA用アウターバレルの一部は内径が10mmになっている事もあるのでその場合はインナーバレルのガタ取りを考える必要があります。
8.5mm外形のインナーバレルを10mmまで広げる必要があるので、スペーサーなどを用意する必要があります。
既製品だと、『KM企画 インナーバレルセンター出しスペーサー(AEGS12NA)』がオススメです。


という訳で、苺屋製 EVOLT用VFC GBBバレルエクステンションのレビューは以上になります。

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