東京マルイ電動ショットガン AA-12 分解レビュー（ほぼ全バラしました）

記事作成日：2016年2月16日

昨日届いたばかりのAA-12ですが、早速全バラしました。
”早速”というか、開封から10分後には分解が始まってました。

という訳で、東京マルイ製電動ショットガン AA-12の分解レビューになります。
ちなみに、詳細な分解方法は既に色々な方が記事にしているので、そちらを参照下さい。（ググれば腐るほど出てくる）

こちらの記事では私が気になった点のみピックアップして載せています。

ちなみに、このAA-12は1度も動作させる事無く分解されてたりします。
完全に新品・未使用な状態での分解レビューです。

まず、全体的にネジロック剤が塗布されている箇所が多めです。
こちらはグリップ底部のパーツ（グリップガード？）のネジなのですが、こんな外装パーツにもネジロック剤が塗布されています。

外装はモナカ構造になっています。
ネジは比較的多めですが、ここまでの分解なら2～3分程度で終わるので、比較的外装の取り外しは楽な方だと思います。

これがAA-12の3枚おろし

続いてメカボックスの分解に取り掛かります。
メカボックスの分解を始める前にまずは写真中央にある楕円状の穴から細い棒を突っ込んで逆転防止ラッチを解除し、ピストンを前進させておくのをお勧めします。
というか、これをやっておかないと最悪ピストン周りのパーツが破損するかもしれません。

メカボックスのネジは外装パーツに使われているネジよりしっかり締め込まれている（ネジロック剤もしっかり塗布されている）ので、外すのにはそれなりにトルクが得られるドライバーが必要です。
また、ネジも大小様々なプラスネジ、六角ネジ、トルクスネジと色々な種類のネジが使われているので、ドライバービットを交換出来るドライバーを使うのが楽で良い気がします。

私は愛用してるドラーバーセット、「iFixit 54 Bit Driver Kit」を使って分解を進めました。

チャンバーやシリンダー、ピストン、メカボックスとそれぞれユニット化されているので、順番に前側から（バレル側から）外していきます。

シリンダーASSY（？）にはノズルやシリンダーヘッド、シリンダーの他に今まで見たことの無いような特徴的なタペットプレートも付いています。
また、こちらにトリガーやスイッチ、カットフレバーなども付いており、スイッチは見た感じVer.3亜種みたいな感じ。
形状からしてパーツの互換は無さそうです。

カットオフレバーも非常にユニークな構造をしています。
あまりにユニークすぎるのと、まだ詳しくは調べれていませんがピストンかタペットプレートの動作によってカットオフされる仕組みのようなので、私がよくやる”物理プリコック”が実装する事が出来無さそう・・・。

ちなみに、このカットオフレバーはこのようにすべり止めが付いており、わざわざバッテリーを繋いで動作させなくてもカットオフの動作がテスト出来るようになっています。
もしくはトリガーロック解除用かな？

続いてピストン周りを外していきました。
で、ピストンと一緒に出てきたAA-12のピストンスプリング。
これがとてつもないバネでした。

上から順に東京マルイ通常電動ガン用（加工済み）、マジキチ流速用330%スプリング、AA-12純正スプリングです。

長くて硬いです。
330%スプリングと同等かそれ以上の硬さはあります。

これを通常電動ガンに組み込んだら恐ろしい初速を叩き出す事になるでしょう・・・。
そもそも通常電動ガンのトルクでこれが引けるのか分からないですが・・・。

よくマルイはこんな化物みたいなバネを電動ガンに組み込もうと思ったなぁ・・・と関心。
というか、この硬さじゃないと多分初速が維持できなかったんでしょうね・・・。

続いて、ピストン側のメカボックスを外していきます。（というか、これがピストンASSY？）

ここにはスプリングガイドが付いているのですが、これまた中々凄い物でして、なんとスペーサーが入っています。
しかも1cm近くあるのが2個も！

あんなに硬いバネを入れておいてさらにスペーサーでかさ増しとは一体何なんだと。

あと、分解中に気づいたこの穴。
これはピストンASSYの上部に付いている穴なのですが、何のためにある溝なんだろうなぁ。（何か、海外製電動ガンでよく見かけるような形なんだよなぁ・・・）

ま、ちょうどこの位置はピストンがタペットプレートを引っ掛けるパーツがある所なので、それの動作確認用の穴だと思うんですがね・・・。

続いてFETや電装系を見ていきます。
マルイのFETユニットには樹脂製のカバーが付いており、それを剥がすと基盤や回路とご対面出来ます。
基盤には絶縁体っぽい黒い塗料的な何かで覆われています。

ただ、使われているMOSFETの型番は問題なく読めたので探してみた所、Sinopower製 SM4311が2個とSM4391が2個の4石仕様でした。
SM4311とSM4391の違いはPチャネルかNチャネルかというだけでそれ以外の基本的なスペックは同じような感じでした。

素子への負荷分散という意味では2石相当といった感じでしょうか。
まあ、他にもコンデンサやらIC回路等色々と見受けられたので、安全対策や動作の安定性を向上させる為に何か色々な事をやっているのだと思いますが・・・。

ちなみに、基盤の裏側にはTOKYO MARUIとバージョン表記のプリントがありました。
初期ロットの為かバージョンは1.0。
これは今後バージョンアップしていくのでしょうか・・・。

配線はFET用の信号線や、エラー表示のLED用の線以外は普通の電動ガンと同じ材質、太さの印象ですが、モーターに繋ぐ端子がギボシ端子ではなく、U型端子に変わっていました。
これをモーターホルダーとエンドベルを固定する為のネジに挟み込んで締め込みます。
これは振動によって勝手にコネクターが外れる事を防止する為の策のような気がします。